Stellantis stima 1.395.000 consegne a livello mondiale nel quarto trimestre 2024, con un calo del 9% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il dato è in miglioramento rispetto al -20% del terzo trimestre, "grazie alla conclusione - spiega l'azienda - delle azioni di riduzione delle scorte e al lancio di nuovi prodotti in Europa che hanno ridotto le lacune nell'offerta legate alla transizione generazionale della gamma".
Il calo delle consegne di Stellantis è stato del 28% in Nord America e del 6% in Europa.
C'è stata invece una crescita del 12% in Sud America.
"L'andamento delle consegne nel periodo - spiega Stellantis - si è mosso n linea con quello delle vendite, pari a - 5% circa, in quanto le iniziative di riduzione delle scorte negli Stati Uniti si sono concluse con successo e le consegne in Europa sono state sostenute dal lancio di alcuni prodotti di nuova generazione che hanno ridotto il gap temporaneo nell'offerta di alcuni modelli Stellantis nella regione".
In Nord America, le consegne del quarto trimestre sono diminuite di circa 115 mila unità rispetto allo stesso periodo del 2023, con un calo del 28% su base annua, a fronte di un calo delle vendite più contenuto, pari al 5% su base annua. Il calo maggiore delle consegne - dice l'azienda - riflette le iniziative di riduzione delle scorte, in cui la disciplina della produzione combinata con le azioni di incentivazione ha portato a una riduzione di circa 80.000 unità delle scorte presso la rete negli Stati Uniti rispetto alla fine del terzo trimestre, chiudendo il periodo con poco più di 300.000 unità. La normalizzazione delle scorte presso la rete negli Stati Uniti pone l'azienda in una posizione di forza nel sostenere l'arrivo dei nuovi prodotti Jeep, Ram e Dodge nel 2025.
Nell'Europa allargata, il calo delle consegne del 6% su base annua nel quarto trimestre si è fortemente ridotto rispetto al terzo trimestre (-17% su base annua), in quanto la temporanea carenza di alcuni modelli del segmento B è stata ridotta grazie al lancio della Citroën C3/ë-C3. Seguiranno a breve altri modelli del segmento B, come la Citroën C3 Mhev ed i multi-energy Citroën C3 Aircross, Opel Frontera e Fiat Grande Panda.
Nel 'Terzo motore' di Stellantis, le consegne sono cresciute del 5%, trainate da un incremento del 12% in Sud America e da una situazione stabile in Medio Oriente e Africa, che compensano il calo in Cina, India e Asia Pacifico.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
