Si è aperto oggi 17 gennaio a New
Dehli il Bharat Mobility Global Expo 2025, che l'India dedica
alle diverse soluzioni di mobilità, fornendo soprattutto un'idea
dell'evoluzione dell'industria dell'automobile nel mercato
indiano, sempre più alle prese con la necessità di ridurre le
emissioni ma anche di soddisfare le richieste di un mercato che
secondo gli analisti diventerà il terzo più importante al mondo
entro il 2030.
Importante, in questo ambito, lo sforzo dei due maggiori
player locali, Maruti Suzuki e Tata Motors. La prima ha svelato
all'Expo 2025 la e-Vitara, che era stata anticipata nello scorso
novembre e che è la versione di produzione derivata dal concept
eVX che era stato presentato all'Auto Expo 2023.
Al Bharat Mobility Global Expo Tata Motors ha invece svelato
i modelli Sierra e Harrier EV, che si affiancheranno
all'esistente Tata Curvv Electric e che andranno a competere -
assieme all'ultima novità di Maruti Suzuki - con le auto a
batteria Hyundai Creta Electric e Mahindra BE6 già sul mercato.
La nuova e-Vitara presenta un look coerente con il linguaggio
di design del marchio con un fascino contemporaneo. E'
supportata dalla nuova piattaforma per veicoli elettrici di
Maruti Suzuki e viene proposta con due opzioni di batteria: 49 e
61 kWh.
Anche Tata Sierra EV si era già vista nella precedente
edizione dell'Expo, ma ora si presenta alla sfida del mercato
con una versione competitiva, con un pacco batteria da 60 e 80
kWh che offrirà un'autonomia di oltre 500 km. Molti addetti ai
lavori si sono stupiti per il fatto che Tata abbia voluto
ampliare la gamma Sierra con una inedita versione ICE.
Sotto al cofano c'è un motore turbo 1.5 da 167 Cv e 280 Nm di
coppia massima. E, nonostante diverse iniziative avviate in
India per mettere al bando i motori a gasolio, alla Sierra turbo
benzina dovrebbe seguire anche una variante con motore diesel da
2,0 litri simile a quello utilizzato nell'Harrier ICE.
Il colosso Tata, attento alle esigenze di um mercato che
cresce ogni giorno ma con situazioni continenti e necessità
molto diverse tra loro, ha portato all'Expo 2025 anche una
evoluzione dell'Harrier EV (presentato nel 2023) e nuove
varianti di modelli esistenti con differenti tecnologie 'verdi',
come flex fuel e CNG.
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