出于对污染和事故频发的担忧，印度政府正在考虑对新车减税 12-15%，以促进老旧车辆的报废。 该计划首先在特兰甘纳邦（首府为海德拉巴）开始实施，随后卡纳塔克邦、马哈拉施特拉邦、北方邦和拉贾斯坦邦也将很快跟进。 据《印度经济时报》汽车版报道，2022 年的最新统计数据显示，车龄在 15 年或以上的车辆在特兰甘纳邦造成了 1306 起交通事故，导致 418 人死亡，1100 多人受伤。 但最明显的反常现象之一是，在特兰甘纳邦，至少有 1000 辆道路运输公司（Rtc）的公交车属于应立即报废的车辆，而在校车上，约有 2000 辆车的车龄已达到 15 年。 我们已经提交了一份措施草案，"特兰甘纳邦联合运输专员 C Ramesh 告诉《印度经济时报》，"预计政府很快就会批准。作为这项措施的一部分，已有三家公司承诺建立车辆报废设施。我们的目标是清除造成污染的车辆和被认为不适合在道路上使用的车辆。 同时受到起诉的还有该州大量的政府车辆。"特兰甘纳邦福利联盟秘书长 M Dayanand 说："我们要求注册和转让代理机构（RTAs）发布一份关于运行 15 年或更长时间的政府车辆的白皮书。 "这是因为大海得拉巴市政公司（GHMC）的大量卡车、救护车、消防车、公共汽车和其他政府车辆仍在道路上行驶，冒着黑烟。这些老旧的政府车辆应该和私家车一样，从道路上驶离并报废"。
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