日产汽车公司正准备在下周上任的新总裁伊万-埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）的领导下，通过新的管理结构来改变发展方向。在这种情况下，这家日本第三大汽车制造商将大幅减少公司高管人数，以加快决策进程，正如这位高管在新闻发布会上所解释的那样，此外还计划推出一系列新车型，并在与本田的合并谈判破裂后不断寻找新的合作伙伴。 迄今为止，埃斯皮诺萨一直担任日产汽车公司的规划主管，他告诉记者，只有通过快速决策，才能应对瞬息万变的市场。作为新全球战略的一部分，在新的管理架构下，这家总部位于横滨的公司将推出一系列新车型，其中至少有 13 款将在 2025 年至 2028 年间发布。具体而言，在核心的美国市场，日产汽车将于 2025 财年推出插电式混合动力版 Rogue 紧凑型运动型多用途车（SUV），并于次年推出混合动力版 Rogue。至于电动汽车（EV），新款日产聆风最早将于今年在日本、美国和欧洲上市。这位 46 岁的经理来自墨西哥，他表示，未来汽车制造商的目标是将汽车开发时间从目前的 55 个月缩短到 48 个月左右。在与本田的合并谈判破裂后，埃斯皮诺萨表示，日产仍在寻找合作伙伴，与之分享 "开发下一代软件（Sdv）所需的巨额投资"；埃斯皮诺萨指出，"这需要汽车制造商尚未掌握的技术"。在下周一结束的本财年，日产汽车预计将录得净亏损，这是四年来的首次亏损，这将使其成为唯一一家亏损的日本汽车制造商。
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