Una cabina elettrica con un sistema
risalente al 1998, che ha avuto un malfunzionamento e fornito un
messaggio errato al tecnico in reperibilità quella notte. L'ad
di Ferrovie dello Stato, Stefano Antonio Donnarumma, ha fatto
letteralmente il disegno del problema del noto 'chiodo' nel
corso di una conferenza stampa a Villa Patrizi, Roma. "Da allora
Ferrovie ha fatto la verifica su tutte le 200 cabine con questo
meccanismo in Italia" procedendo all'ammodernamento della
struttura, ha spiegato.
"Se questa cosa fosse capitata alle 8 di mattina tutto
sarebbe stato diverso, ma invece è avvenuto di notte" e ha
causato ritardi durati tutta la giornata, ha aggiunto.
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