"Le autostrade devono dare una
maggiore risposta al traffico locale rispetto all'attuale
situazione: devono farlo con tariffe migliori e con investimenti
nuovi da studiare". Lo ha detto l'assessore regionale ai
trasporti, Luigi Bertschy, rispondendo in aula ad
un'interpellanza di Rassemblement valdotain sull'inserimento
dello svincolo autostradale di Morgex nel Piano regionale dei
trasporti.
"Lo svincolo di Morgex - ha aggiunto - è inquadrato in una ben
più complessa linea di intervento finalizzata a drenare traffico
improprio dalla strada statale 26 e delle altre direttrici,
riportandolo sul sistema autostradale, ad oggi poco utilizzato
anche per via delle tariffe elevate. Le valutazioni riportate
nel Piano sono infatti il risultato di una combinazione di
interventi infrastrutturali, tecnologici e tariffari che
abbracciano l'intero asse autostradale valdostano. L'ipotesi al
momento avanzata per lo svincolo di Morgex è relativa
all'utilizzo dell'infrastruttura esclusivamente per il traffico
privato, ossia le autovetture e non il traffico merci".
"Condividiamo totalmente lo sfidante obiettivo di rendere più
fruibile l'asse autostradale al traffico locale - ha osservato
Stefano Aggravi (Rv) - e crediamo che, al di là dei singoli
progetti, più svincoli ci sono e meglio è, perché sono utili a
liberare dalle situazioni di traffico elevato, ai fini della
sicurezza e della riduzione dell'inquinamento".
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